Lohnt sich ein Elektroauto in Montenegro? Bei den laufenden Kosten ja: Laden zu Hause im Nachttarif kostet rund 1,24 Euro pro 100 km, ein Benziner rund 11,31 Euro. Das öffentliche Netz ist aber dünn: Schätzungen reichen von rund 90 bis knapp 200 öffentlichen Ladepunkten, die meisten langsam, und 2025 wurden nur 129 neue reine Elektroautos zugelassen.
Montenegro will bis 2030 35.000 Elektroautos auf den Straßen haben, und ein Gesetz zur Ladeinfrastruktur ist in Arbeit. Die folgenden Zahlen stammen von Eurostat, den Ministerien, Eko-fond und bestehenden Fijaka-Ratgebern, geprüft am 25. September 2026.
Wie viele Elektroautos und Ladepunkte gibt es?
| Kennzahl | Wert |
| Neue reine Elektroautos 2025 | 129 von 7.285 Neuwagen, also 1,8 % |
| Reine Elektroautos im Bestand, Ende 2025 | 782 von 275.036 Pkw, also 0,28 % |
| Zugelassene Hybride | Rund 5.800 |
| Öffentliche Ladepunkte | Rund 90 bis knapp 200, meist langsam |
| Schnelllader an der Autobahn | 4, an der Raststätte Pelev Brijeg |
| Ziel für 2030 | 35.000 Elektroautos, rund 50 Schnell- und 500 Normalladepunkte |
In der EU waren 2025 17,3 % der verkauften Neuwagen reine Elektroautos, fast das Zehnfache des montenegrinischen Anteils. Die meisten öffentlichen Ladepunkte stehen in Podgorica und den Küstenorten. Die beiden öffentlichen Zählungen weichen ab, weil sie zu verschiedenen Zeiten und auf verschiedene Weise entstanden: Rund 90 Ladepunkte wurden im September 2026 auf einem EU-finanzierten Workshop genannt, knapp 200 öffentlich zugängliche Ladepunkte im Juli 2026 vom öffentlich-rechtlichen Sender RTCG. RTCG veröffentlicht seitdem eine interaktive Ladekarte auf seiner Website. Teslas eigene Liste zeigte am 25. September 2026 keinen Supercharger in Montenegro.
Was kostet das Laden?
Zu Hause zahlen Sie den Haushaltsstrompreis. Mit Netzentgelten und 21 % Mehrwertsteuer kostet eine Kilowattstunde rund 13,97 Cent im Hochtarif und 7,27 Cent im Niedertarif in der Nacht, wie unser Ratgeber zum Strompreis in Montenegro erklärt. Für einen Kompaktwagen mit 17 kWh pro 100 km, verglichen mit einem Benziner mit 6,5 Litern und einem Diesel mit 5,5 Litern, ergibt sich:
| Auto | Energie pro 100 km | Preis | Kosten pro 100 km |
| Elektro, nachts geladen | 17 kWh | 7,27 Cent pro kWh | 1,24 € |
| Elektro, tagsüber geladen | 17 kWh | 13,97 Cent pro kWh | 2,37 € |
| Benzin, Eurosuper 95 | 6,5 Liter | 1,74 € pro Liter | 11,31 € |
| Diesel | 5,5 Liter | 1,95 € pro Liter | 10,73 € |
Bei 15.000 km im Jahr sind das rund 185 Euro für das nachts geladene Elektroauto, gegenüber 1.696,50 Euro für Benzin und 1.608,75 Euro für Diesel. Eine volle Ladung eines 60-kWh-Akkus kostet nachts 4,36 Euro und tagsüber 8,38 Euro. Die Kraftstoffpreise sind die Höchstpreise vom 22. September 2026, erklärt in unserem Ratgeber zu den Spritpreisen in Montenegro. Für öffentliches Laden gibt es keine landesweite Preisliste: Jeder Betreiber legt seinen Preis selbst fest, prüfen Sie ihn also in der App des Betreibers, bevor Sie einstecken.
Gibt es Förderungen?
Eko-fond, der Umweltschutzfonds, hat Elektroautos schon gefördert: Seine Ausschreibungen vom Juli 2023 zahlten 5.000 Euro pro Elektroauto und 2.500 Euro pro Hybrid aus einem Gesamtbudget von 399.242 Euro. Im April 2024 kündigte sein Direktor höhere Beträge für Bürger an, 7.000 Euro für ein Elektroauto und 4.000 Euro für einen Hybrid, dazu 50 % der Kosten eines Ladegeräts. Am 25. September 2026 listete die Website des Fonds jedoch keine offene Ausschreibung für den Autokauf.
Die Gemeinden nutzen das angebotene Geld nur zögerlich. Eko-fond stellte 150.000 Euro für öffentliche Ladepunkte bereit, doch nur Bar mit 13.000 Euro und Cetinje mit 12.000 Euro griffen zu. Das Verkehrsministerium erwartet, dass das Parlament bis Ende 2026 ein Gesetz über die Infrastruktur für alternative Kraftstoffe verabschiedet, danach sollen Ladepunkte entlang der wichtigsten TEN-T-Strecken folgen.
Wie ist es mit Zoll, Zulassung und Wallbox?
| Regel | Was sie bedeutet |
| Import | Kein Zoll auf Elektroautos, nur 21 % Mehrwertsteuer |
| Jährliche Umweltabgabe bei der Zulassung | 3,75 € bis 55 kW Motorleistung, steigend bis 25 € über 115 kW |
| Wallbox zu Hause | Braucht einen Schutzkasten mit Fehlerstromschutzschalter; die Installation dauert 1 bis 3 Tage |
Die Importregeln stehen in unserem Ratgeber zum Autoimport nach Montenegro, die Zulassungsgebühren in unserem Ratgeber zur Fahrzeugzulassung. Wer eine Wallbox oder eine eigene Steckdose installieren lassen will, findet Elektriker über Glatkos Elektroinstallationen.
Häufige Fragen
Wie viele Ladestationen gibt es in Montenegro? Je nach Zählweise rund 90 bis knapp 200 öffentliche Ladepunkte, die meisten langsam. Die Autobahnraststätte Pelev Brijeg hat 4 Schnelllader.
Was kostet es, ein Elektroauto zu Hause zu laden? Rund 1,24 Euro pro 100 km im Nachttarif und 2,37 Euro am Tag; ein voller 60-kWh-Akku kostet nachts 4,36 Euro.
Gibt es Tesla-Supercharger in Montenegro? Teslas Liste zeigte am 25. September 2026 keinen.
Gibt es in Montenegro eine Förderung für Elektroautos? Derzeit nicht: Eko-fond hatte am 25. September 2026 keine offene Ausschreibung. Frühere Ausschreibungen zahlten 5.000 Euro pro Elektroauto.
Zahlen Elektroautos Zoll? Nein. Elektroautos zahlen keinen Zoll, nur 21 % Mehrwertsteuer.
Wie viele Elektroautos gibt es in Montenegro? Ende 2025 waren es 782 reine Elektro-Pkw, also 0,28 % aller Autos; 2025 wurden 129 neue zugelassen.
Quellen
Die Zulassungszahlen sind Eurostat-Daten, berichtet von Investitor; das Ziel für 2030 und die Zählung von rund 90 Ladepunkten stammen aus dessen Bericht vom 24. September 2026. Die Zählung von knapp 200 Ladepunkten, die Hybride, Pelev Brijeg und die Gemeindeförderung stammen von RTCG, das auch eine Ladekarte betreibt. Frühere Förderungen stammen aus der Ankündigung der Ausschreibungen 2023 von Eko-fond und von Investitor, aktuelle Ausschreibungen von Eko-fond. Die Angaben zur Installation stammen vom Installateur EVC Montenegro. Geprüft am 25. September 2026. Fijaka ist eine Kleinanzeigenplattform; der Kostenvergleich ist eine Schätzung für einen typischen Kompaktwagen, Ihre eigenen Zahlen werden abweichen.