Import samochodu do Czarnogóry: cło 0% albo 5%, VAT 21%, zasada Euro 5 i homologacja

Ile kosztuje import samochodu do Czarnogóry? Płaci się 21% VAT od wartości celnej oraz 5% cła, chyba że samochód ma preferencyjne pochodzenie: samochody wyprodukowane w UE, EFTA, Turcji, Ukrainie albo krajach CEFTA wjeżdżają bez cła z dowodem pochodzenia. Od 1 lipca 2024 roku używany samochód musi spełniać co najmniej normę Euro 5. Przy samochodzie za 10 000 € z transportem za 500 € daje to 2 205 € VAT albo 2 840,25 € z cłem.

Stawki pochodzą ze zintegrowanej taryfy celnej Czarnogóry (TARICG) w brzmieniu obowiązującym 25 września 2026 roku, zasady techniczne z regulaminu w sprawie wymagań technicznych dla pojazdów sprowadzanych albo wprowadzanych do obrotu po raz pierwszy, a koszty homologacji z decyzji rządu z 2015 roku. Ten poradnik dotyczy osoby prywatnej sprowadzającej używany samochód; firma importująca samochody na sprzedaż stosuje tę samą taryfę, ale inne procedury.

Kiedy cło wynosi 0%, a kiedy 5%?

Pochodzenie to miejsce produkcji samochodu, a nie miejsce zakupu. Volkswagen wyprodukowany w Niemczech i kupiony w Monachium może wjechać bez cła, ale samochód wyprodukowany w Japonii i kupiony u dealera w Monachium płaci 5%, bo nie ma pochodzenia unijnego. Stawka zerowa wymaga też dowodu pochodzenia, zwykle świadectwa przewozowego EUR.1 wystawianego przy wywozie samochodu z kraju eksportu. Bez niego urząd celny nalicza 5%.

Jak oblicza się VAT?

VAT nalicza się w wysokości 21% od wartości celnej samochodu, czyli zapłaconej ceny powiększonej o transport i ubezpieczenie do granicy Czarnogóry, a także o ewentualne cło i koszty do pierwszego miejsca przeznaczenia w Czarnogórze. Ta sama zasada dotyczy paczek, co wyjaśniamy w poradniku o cle na paczki.

Jeśli zadeklarowana cena wydaje się zbyt niska, urząd celny może ustalić wartość na podstawie porównywalnych pojazdów, więc warto zachować umowę kupna albo fakturę i dowód zapłaty.

Które samochody można sprowadzać?

Od 1 lipca 2024 roku Czarnogóra nie pozwala na import używanych samochodów osobowych i dostawczych z silnikiem Euro 4 albo starszym:

W praktyce wyklucza to większość samochodów zarejestrowanych przed około 2009 rokiem, a w przypadku niektórych modeli przed 2011 rokiem, w zależności od tego, kiedy dany model spełnił normę Euro 5. Nie dotyczy to samochodów, które już jeżdżą po czarnogórskich drogach. Pojazdy zabytkowe, wyprodukowane 30 lub więcej lat temu, nie przechodzą homologacji, ale potrzebna jest zgoda ministerstwa, którą składa się w urzędzie celnym wraz ze zgłoszeniem celnym.

Ile kosztuje homologacja?

Przed pierwszą rejestracją sprowadzony samochód musi przejść homologację jednostkową, czyli sprawdzenie, czy spełnia wymagania techniczne. Według decyzji rządu z 2015 roku opłaty z VAT wynoszą:

Przygotowywana jest nowa ustawa o homologacji pojazdów, więc przed importem warto sprawdzić aktualne opłaty w upoważnionej jednostce.

Co następuje po odprawie celnej?

Po odprawie celnej i homologacji samochód przechodzi badanie techniczne, otrzymuje obowiązkowe ubezpieczenie i zostaje zarejestrowany na właściciela. Pierwsza rejestracja sprowadzonego samochodu wymaga też dowodu zapłaty należności celnych. Tablice, opłaty i roczną opłatę drogową przedstawiamy w poradniku o rejestracji pojazdu, a obowiązkową polisę w poradniku o ubezpieczeniu samochodu. Po rejestracji pierwszy przegląd można zarezerwować w usługach motoryzacyjnych Glatko.

Przy przeprowadzce do Czarnogóry na stałe własny samochód może kwalifikować się do zwolnienia z należności przywozowych jako część mienia przesiedlenia, na warunkach, które RoNa Legal wyjaśnia w poradniku o zwolnieniach celnych przy przeprowadzce do Czarnogóry. Osoba mieszkająca w Czarnogórze nie może dalej jeździć samochodem na zagranicznych tablicach, poza wyjątkami przewidzianymi w ustawie.

Czy taniej jest kupić samochód na miejscu?

Używany samochód kupiony od osoby prywatnej w Czarnogórze nie podlega ponownie VAT ani cłu, ale kupujący płaci 5% podatku od jego wartości rynkowej, co wyjaśniamy w poradniku o sprzedaży używanego samochodu. Przy samochodzie wartym 10 000 € to 500 €, wobec 2 205 € VAT za ten sam samochód sprowadzony z UE. Koszty eksploatacji, w tym paliwo po 1,74 € za litr Eurosuper 95 od 22 września 2026 roku, podajemy w poradniku o cenach paliw w Czarnogórze.

Najczęściej zadawane pytania

Ile wynosi cło na samochód w Czarnogórze? 5% wartości celnej albo 0% w przypadku samochodu pochodzenia unijnego, EFTA, tureckiego, ukraińskiego albo z kraju CEFTA, z dowodem pochodzenia. Samochody elektryczne nie podlegają cłu.

Czy przy imporcie samochodu płaci się VAT? Tak, 21% wartości celnej powiększonej o ewentualne cło.

Czy można sprowadzić samochód starszy niż 15 lat? Tylko jeśli spełnia co najmniej normę Euro 5, co w praktyce wyklucza większość samochodów wyprodukowanych przed około 2009 albo 2011 rokiem. Pojazdy zabytkowe, mające 30 lat lub więcej, podlegają odrębnym zasadom.

Czy samochód z Niemiec jest zwolniony z cła? Tylko jeśli został wyprodukowany w UE i jest dowód pochodzenia, na przykład świadectwo EUR.1. Samochód wyprodukowany poza UE płaci 5%, nawet jeśli kupiono go w Niemczech.

Ile kosztuje homologacja? Według decyzji z 2015 roku 50 € za świadectwo, 27 € za oględziny i protokół oraz 30 € za świadectwo zgodności producenta, jeśli jest potrzebne.

Czy samochód elektryczny można sprowadzić bez cła? Tak. Samochody elektryczne nie podlegają cłu, tylko 21% VAT.

Źródła

Stawki celne pochodzą z TARICG, zintegrowanej taryfy celnej Czarnogóry (pozycje taryfowe 8703 23 90 00, 8703 32 90 00 i 8703 80 00 00, sprawdzone 25 września 2026 roku). Zasady Euro pochodzą z nowelizacji z 2024 roku regulaminu w sprawie wymagań technicznych dla pojazdów sprowadzanych albo wprowadzanych do obrotu po raz pierwszy, opisanej przez Investitor, a zasada dotycząca pojazdów zabytkowych z najczęściej zadawanych pytań administracji celnej. Opłaty za homologację określa decyzja w sprawie kosztów homologacji (Dziennik Urzędowy Czarnogóry 50/2015). Zasady sprawdzono 25 września 2026 roku. Fijaka jest platformą ogłoszeniową i nie udziela porad prawnych ani celnych; w sprawie konkretnego samochodu warto przed zakupem zapytać agencję celną albo urząd celny.